9月20日，工業和信息化部通信清算中心組織專家對此前未審核的浙江省、陜西省、深圳市上報的新能源汽車補助資金申請材料進行了技術審查，形成了《關于2017及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金（補充）清算審核初審的報告》，并于9月25日對初審報告中的審核結果進行公示，經審核，此次應清算補貼資金約50.9億元。

“按照目前的車市狀況，我預計明年的利潤會腰斬！”近期，由于汽車市場持續低迷，價格戰愈演愈烈，多家車企對于未來車企盈利狀況持悲觀態度。

從今年8月份起，汽車保險要統一漲價，想必各位在之前也收到了保險公司打來的續保電話。其實早在去年，保險要漲價的事兒就已經放出了，得到消息的很大一部分車主都選擇在保險漲價前完成續保，然而續保的時候，很多人發現保險新規發生了很多變動，這又是這么一回事兒呢。

日前，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2018年8月汽車經銷商庫存預警指數為52.2%，環比下降1.7個百分點，同比上升5.1個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。

新能源汽車產業鏈接連迎來房企入局。據統計，今年以來，房企涉及新能源汽車產業鏈投資規模已超過100億元。業內人士分析認為，不同于追求短期回報的財務投資者，房企布局新能源汽車產業鏈條有望與其現有業務之間產生協同效應。但也有聲音認為，房企對土地有較大的訴求，一些開發商不乏借此獲得土地儲備。

8月14日，國機汽車股份有限公司發布《2018年上半年中國進口汽車市場報告》。報告以“上半年進口車市場供需雙降，新政策下市場結構面臨深度調整”為題，深入分析了中國進口汽車市場在宏觀經濟、政策及市場環境持續變革影響下的特征及趨勢。

2018年7月，乘用車市場銷量156.52萬輛同比下跌5.5%，全年累計銷量1311.23萬輛同比上升4.1%。國內轎車銷量81.92萬輛，同比下跌0.7%，轎車在乘用車市場的銷量占比高達52.3%。

7月份P2P車貸行業平臺成交總額約135.7億元,環比出現小幅回落,月度兩連升走勢終結。然而短暫的下滑并不影響行業長期向上的趨勢...