第一臺“華為汽車”曝光 上海建試車場用特斯拉做實驗，華為擬進軍汽車行業。

據國外媒體報道，FCA集團CEO馬爾喬內即將在本周晚些時候將公布對FCA集團未來中長期的發展規劃。據悉，FCA集團將在未來更加倚重Jeep、瑪莎拉蒂等品牌，并減少對菲亞特等傳統品牌的支持。

2018年一季度，我國新能源乘用車產量增速顯著，合計12.8萬輛，同比增長196.1%；由于2018年新能源汽車補貼政策調整，2月12號是補貼調整的分界，多數車企選擇在過渡期前沖量，已獲得相對較高補貼。

劉衛東、董春波前往兵裝，將馳援長安汽車第三次創業；雷平轉戰一汽，或為改革助力；尤崢來到東風，踐行東風公司人才年輕化的梯隊建設思想，是各謀其政，可以猜測的是，這或是三支“國家隊”合并的新信號。

日前有海外媒體爆料，傳吉利集團近日在慕尼黑與寶馬集團達成協議，雙方此次合作不涉及股份購買以及業務收購，而是希望建立合作伙伴關系。吉利集團希望獲得寶馬當前在純電動車技術方面的成果，寶馬也希望利用吉利汽車集團在中國地區的相關渠道，進一步推廣在華的新能源戰略計劃。

4月11月，中國汽車工業協會發布的數據顯示，3月，汽車產銷同比呈現增長，增速回升。當月汽車產銷分別完成262.8萬輛和265.6萬輛，產銷量環比分別增長54.1%和54.7%，同比分別增長1.2%和4.7%，銷量增速比上年同期提高0.7個百分點。

中國汽車工業協會的數據顯示，1~2月，乘用車產銷分別為377萬輛和393.2萬輛，產量同比下降3.8%，銷量同比增長2.1%。特別是2月，乘用車產銷分別完成143.9萬輛和147.6萬輛，同比分別下降22.1%和9.6%。

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2018年2月共接到車主有效投訴信息5015宗，受春節假期影響，投訴量環比有所下降，但同比大幅上漲53.7%。本田“機油門”事件的后續影響依然持續，盡管東風本田年前發布了召回方案